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再创新世纪动力典範-BMWX6亚洲首发

2020-06-18 责任编辑:

再创新世纪动力典範-BMWX6亚洲首发 北京车展BMW展区人潮总是汹涌! 既使再大的航舰,老练的舵手扮演着最关键的角色,因为只有他才能将航舰的真功夫完全展现出来。车子也一样,一套优良的变速系统才能将车辆的完整动能尽情展现,X6所搭载的全新六速手自排变速系统,就是一具与X6相得益彰的新武器。
再创新世纪动力典範-BMWX6亚洲首发 多功能方向盘握感扎实性能味十足! 换档过程绵密的全新六速手自排变速系统
在BMW的工程师呕心沥血的研究下,X6所搭载的全新六速手自排变速系统在动力输出上可说是再向上提升一档次。在电子线传系统精密的侦测下,能将变速厢设定在最精确也最适当的档位,以达到省油的最高目标。
在操作上,按压六速手自排变速系统的P字键即能进入停车模式。将排档系统往左按压即能进入手排模式,当然你可以在任何模式下,以全车系列为标準配备的方向盘换档拨片进行操作,这时你就能尽情的享受操驾X6的极致乐趣。
除此之外,这套六速手自排变速系统更是相当聪明,在自排模式下,车主直接按压换档拨片,系统会自动从自排模式切换至手排模式,开着X6于大马路上奔驰劈弯绝对是乐趣无穷。
底盘集成管理系统 (Integrated Chassis Management,ICM)扮演操控重要因子
为了提供X6更为硬底子的操控本格,BMW所搭载的底盘集成管理系统 (Integrated Chassis Management,ICM)便是项关键因子。性能强大的底盘集成管理系统能够在瞬间对动力与底盘功能进行适当调整,使其相互协调,使X6在任何行驶状况下能发挥最高稳定性与性能;更特别的是,ICM 能与 DSC 和 xDrive 共同配合,对动态驱动力分配系统以及主动转向系统的执行器进行精确的动力分配。
X6全车系搭载的xDrive智慧型可变四轮传动系统,能使车主对车辆于动态操驾时有更多的信心。此项科技能以灵活且平顺的方式传送动力,藉由系统无时无刻的侦测路面状况,为秒间即能将100%的驱动力油单轴转换至另一轴。因此车辆无论在沙地、雪地与湿滑路面都能让四颗轮子维持最高的抓地力。
在正常行驶状况下,BMW xDrive 按照 40 : 60的比例将驱动扭力分配给前轴与后轴。感测器不断测量前轴与后轴车轮上的滑移,系统能够在瞬间改变动力分配比例。与传统全轮驱动系统的不同之处在于,BMW xDrive 可以作出预知性的反应,而不是在某一车轮出现打滑时才介入干预。正因 可以提前识别出任何转向过度或者转向不足的倾向,从而实施有效干预,所以 xDrive 的这些功能有助于提高 BMW X6 的动力性能。
xDrive智慧型可变四轮传动系统太聪明
xDrive智慧型可变四轮传动系统与DSC动态稳定系统,互相配合下更能让车辆保持最佳的安全性。透过xDrive与DSC相互配合,可减轻引擎管理系统的负担与煞车系统过度介入,使得BMW所强调的操控乐趣走味。
BMW X6 所搭载的的 DSC 系统,除了可实施稳定性干预之外,还包含有助于安全动态行驶的诸多。这其中包括煞车防锁(ABS)、自动稳定控制系统 (ASC)、拖车稳定控制、下坡控制系统 (HDC),与可在特殊减速需求下自动增大制动压力的动态制动控制系统(DBC)、转弯制动控制系统 (CBC) 。续…
再创新世纪动力典範-BMWX6亚洲首发 无论是X6 xDrive35i还是xDrive50i同样配置换档拨片! 

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